LINDUNGI STANDAR SAMPING DAN STANDAR TENGAH DARI KARAT

JANGAN TERTIPU TAMPILAN LUARNYA Sudah rejeki, kalau negara tercinta ini ada di garis equator  beriklim tropis. Alhasil, yang namanya kelembaban sudah sangat akrab dengan motor kesayangan. Jadi masalah besar ketika motor yang bagian luarnya terbuat dari besi bakal menghadapi musuh menakutkan bernama korosi atau karat. “Perlahan tapi pasti, hanya itu deskripsi tepat tentang karat di motor,”ujar Andi Akbar pemilik bengkel custom The Katros. Masih ujar

JANGAN TERTIPU TAMPILAN LUARNYA

Sudah rejeki, kalau negara tercinta ini ada di garis equator  beriklim tropis. Alhasil, yang namanya kelembaban sudah sangat akrab dengan motor kesayangan. Jadi masalah besar ketika motor yang bagian luarnya terbuat dari besi bakal menghadapi musuh menakutkan bernama korosi atau karat. “Perlahan tapi pasti, hanya itu deskripsi tepat tentang karat di motor,”ujar Andi Akbar pemilik bengkel custom The Katros.

Masih ujar builder yang buka praktik di kawasan Kebayoran Lama, Jaksel ini, “Media yang terserang karat secara tampak luar, biasanya baik-baik saja. Tapi saat dibuka biasanya getas, namun jangan cemas kita masih bisa bersahabat kok dengan karat apalagi jaman sudah maju, sudah banyak cairan anti karat. Kalau mau awet pakai yang model undercoat alias pelapis seperti produk Master Rubberized Undercoat , soalnya model seperti ini pasti melapisi logam yang mudah terserang karat seperti standar tengah dan standar samping.”

Memang sejatinya undercoat lebih digunakan untuk kendaraan roda 4 semacam plincoat gitu sob, yang sejatinya untuk bagian bawah mobil. Ketika pengunaannya diaplikasikan di standar samping dan standar tengah masih sah saja. Tapi hati-hati dalam penggunaanya. Karena jika cairan ini  terkena plastik akan meninggalkan bekas yang sulit dihilangkan.

Cara pengunaannya cukup mudah kok.  Pastikan standar samping atau standar tengah yang akan dilapis dalam keadaan bersih, kocok selama 30 detik lalu semprotkan secara merata, lalu kaleng spray diposisikan terbalik dengan menyemprot selama 2 detik untuk membersihkan nozelnya. Jarak semprot jangan sampai terlalu dekat, karena akan menggumpal. Oh iya satu lagi, sediakan lap kering yang sudah direndam di bensin jika semprotannya masuk di wilayah yang tidak diinginkan. Sekarang standar samping dan standar tengah motor anda sudah dilapis antikarat.

Karat? No way! AI