Lingkungan berkendara di jalan tol juga menuntut kewaspadaan yang lebih ekstra dan disiplin tinggi dari pengemudi. Berkendara di tol memiliki risiko kecelakaan yang fatal karena kombinasi antara kecepatan tinggi, kelelahan pengemudi (microsleep), dan minimnya interaksi (feedback) visual yang memicu kantuk.
Kelalaian sekecil apa pun, seperti terlambat mengerem satu detik, dapat berakibat tabrakan beruntun yang fatal karena jarak henti (stopping distance) yang dibutuhkan mobil jauh lebih panjang ketika di kecepatan tinggi. Belum lagi kalau kondisi rem mobil kurang optimal.
Nah, jelang masa liburan Natal dan Tahun Baru (Nataru), Anda wajib mempersiapkan diri dan kendaraan dengan baik mengingat banyak rute akan ditempuh via jalan tol. Ditambah, lalu lintas yang padat dan potensi hujan akan membuat perjalanan lebih sulit.
Tanggung Jawab Pengemudi di Jalan Tol
Kunci utama untuk tetap aman di jalan tol adalah persiapan yang matang dan kedisiplinan yang tinggi saat berada di jalan tol. Kewaspadaan sangat diperlukan ketika berkendara yaitu saat malam hari, cuaca hujan, atau setelah berkendara lebih dari dua jam berturut-turut.
Yang bertanggung jawab penuh atas keselamatan ini tentu saja pengemudi. Kesalahan umum yang sering terjadi pada penggunaan lajur yang tidak tepat dan kegagalan menjaga jarak aman. Untuk memastikan perjalanan aman dan nyaman, mampu menerapkan etika dan teknis berkendara defensif yang telah teruji.
Berikut panduan lengkap yang wajib Anda terapkan setiap kali memasuki jalan bebas hambatan:
Persiapan Sebelum Memulai Perjalanan
Keselamatan di jalan tol dimulai jauh sebelum roda menyentuh aspal. Lima poin ini adalah persiapan fundamental yang wajib dipenuhi oleh kendaraan dan pengemudi:
- Cek Tekanan Ban dan Cairan Vital: Pastikan tekanan angin ban sudah sesuai dengan standar pabrikan. Ban yang kempes (under-inflated) sangat berbahaya di kecepatan tinggi karena dapat memicu pecah ban. Selain itu, periksa kondisi cairan vital seperti oli, air radiator, dan minyak rem.
- Kecukupan Bahan Bakar dan Saldo E-Toll: Pastikan bahan bakar dan saldo kartu e-Toll Anda mencukupi. Berhenti mendadak di bahu jalan tol karena kehabisan bensin atau saldo tol adalah hal yang harus dihindari, sebab sangat berbahaya.
- Pastikan Kondisi Pengemudi Prima: Jangan pernah mengemudi dalam kondisi mengantuk, lelah, atau di bawah pengaruh obat/alkohol. Jika Anda merasa lelah, manfaatkan rest area yang tersedia. Kelelahan memperlambat waktu reaksi (reaction time) secara drastis.
- Periksa Fungsi Lampu: Pastikan semua lampu kendaraan (lampu depan, lampu rem, lampu sein, dan lampu hazard) berfungsi normal, terutama jika Anda berkendara malam hari atau saat cuaca buruk.
- Kenakan Sabuk Pengaman: Selalu kenakan sabuk pengaman, termasuk semua penumpang. Sabuk pengaman adalah fitur keselamatan pasif paling penting di kecepatan tinggi.
- Servis Berkala Solusinya: Selagi belum berangkat, Anda bisa membawa mobil ke bengkel resmi atau langganan untuk servis berkala. Dengan begitu, semua komponen mobil penting di atas dapat terpantau kondisinya dan dipastikan sanggup bekerja dengan baik waktu libur Nataru di musim hujan.
Disiplin Lajur dan Etika Berkendara di Tol
Saat sudah berada di jalan tol, disiplin lajur dan menjaga jarak aman adalah kunci untuk mencegah kecelakaan fatal. Empat poin berikutnya berfokus pada etika dan teknis mengemudi yang benar:
- Terapkan Aturan Jarak Aman 3 Detik: Selalu terapkan aturan jarak aman minimal 3 detik (atau 4-5 detik saat hujan, gelap, atau kecepatan sangat tinggi) dengan kendaraan di depan Anda. Aturan ini memastikan Anda memiliki jarak henti yang cukup.
- Disiplin Lajur Kanan (Overtaking Lane): Lajur paling kanan adalah lajur hanya untuk mendahului (overtaking lane) dan hanya boleh digunakan untuk menyalip. Berkendara konstan di lajur kanan dengan kecepatan rendah dapat memicu kecelakaan dari belakang. Segera kembali ke lajur tengah atau kiri setelah menyalip.
- Hindari Memotong Lajur Mendadak: Selalu gunakan lampu sein dengan durasi yang memadai (minimal 3 kedipan) sebelum berpindah lajur, dan pastikan blind spot aman. Pindah lajur secara ugal-ugalan adalah pemicu utama tabrakan beruntun.
- Waspada Blind Spot dan Cek Spion Berkala: Selalu memanfaatkan spion tengah dan spion samping secara maksimal. Ingat bahwa kendaraan yang berada di blind spot Anda tidak terlihat. Lakukan pengecekan spion secara berkala (setiap 5–8 detik) untuk mengetahui situasi di sekitar Anda.
Mobil Listrik Butuh Cairan Rem Prestone Brake Fluid DOT 4
Masalah umum rem mobil adalah vapor lock, yaitu kondisi di mana suhu cairan rem melewati batas maksimal karena digunakan secara terus-menerus dalam kondisi berat. Cairan rem yang mendidih akan menghasilkan uap air di dalam sistem pengereman sehingga mengganggu tekanan hidraulis dan menyebabkan injakan pedal rem terasa hampa.
Suhu cairan rem bisa mencapai 150–180 derajat Celcius ketika beroperasi. Masalahnya, cairan rem memiliki sifat higroskopis akibat mudah menyerap air dari udara. Air yang masuk ke dalam sistem pengereman dapat menurunkan titik didih cairan rem. Sebagai informasi, kontribusi air 3% di cairan rem akan menurunkan titik didih hingga sekitar 100 derajat Celcius.
Titik didih Prestone Brake Fluid DOT 4 sebagai standar untuk EV atau mobil listrik adalah 265 derajat Celcius (kondisi baru). Bermodalkan hasil riset yang panjang di Indonesia, cairan rem Prestone sanggup menjaga kadar air dalam batas aman.
Diproduksi untuk wilayah tropis, cairan rem berkualitas ini memiliki kadar air di bawah ambang batas yang ditetapkan oleh Standar Nasional Indonesia (SNI) yakni 0,3%. Bahkan, penurunan performa akibat iklim tropis yang mencapai kelembapan hingga 80% pada produk Prestone yang masih tersegel pun tidak terjadi.
Hal ini jelas menguntungkan karena mereduksi potensi timbulnya karat akibat oksidasi di dalam sistem rem mobil listrik. Prestone turut memberikan perlindungan korosi untuk semua logam dalam sistem rem, cocok untuk rem cakram dan tromol, serta bersinergi dengan fitur-fitur penting seperti ABS dan regenerative brake system.
© Autochem Industry 2025. Maintained by kreasimaya. Hak cipta dilindungi oleh undang-undang.
