Busi merupakan peranti pematik api yang sangat dibutuhkan dalam proses pembakaran pada mesin. Agar pembakaran maksimal, rawat busi dengan baik, periksalah secara berkala. Jika busi bermasalah, proses pembakaran gak sempurna, mesin kurang bertenaga.Jangan sampai setelah melakukan pembersihan busi mesin malah jadi ndut- ndutan bahkan ngadat. Berabe kan? Makanya, kalau melihat gejala busi bermasalah segera ganti busi motornya sob. Dan jangan lupa perhatikan
Busi merupakan peranti pematik api yang sangat dibutuhkan dalam proses pembakaran pada mesin. Agar pembakaran maksimal, rawat busi dengan baik, periksalah secara berkala. Jika busi bermasalah, proses pembakaran gak sempurna, mesin kurang bertenaga.Jangan sampai setelah melakukan pembersihan busi mesin malah jadi ndut- ndutan bahkan ngadat. Berabe kan? Makanya, kalau melihat gejala busi bermasalah segera ganti busi motornya sob. Dan jangan lupa perhatikan cara melakukan perawatan busi berikut ini:
1. Jangan menggosok kepala busi menggunakan ampelasUmumnya orang membersihkan busi yang dilakukan adalah mengampelas bagian ujung busi agar pengapian sempurna. Padahal melakukan hal ini malahan bikin ujung busi terkikis dan pemantik pengapian menjadi tidak stabil, menyebabkan pengapian tidak maksimal.Kalaupun ada kotoran yang nempel dan hanya bias menggunakan ampelas, gunakan ampelas halus dan hanya di bagian bawah ground elektroda yang menghadap langsung center elektroda.
2. Jangan merendam busi dengan bensinMerendam busi dalam bensin malah bikin busi lebih kotor dikarenakan zat karbon pada bensin akan menempel ke busi dan lebih mudah mengikat kotoran dan bikin kotoran mudah menumpuk.
3. Bersihkan busi dengan sikat kawat halusMembersihkan busi menggunakan sikat kawat halus menjadi solusi saat membersihkan busi yang kotor tanpa mengganggu kinerja busi.
4. Cek pengapiannyaUntuk mengecek pengapian busi tiggal dilihat setelah dibersihkan. Kalau api yang keluar masih biru artinya busi masih dalam kondisi yang baik dan layak pakai.
5. Buka dan tutup busi saat kondisi mesin dingin. Sebab kondisi mesin yang panas akan merusak drat-drat busi menjadi sleg dan tidak presisi.
Teks dan Foto: Team Autochem Save
