TIPS CARA MUDAH CEK KESEHATAN MESIN LEWAT WARNA KEPALA BUSI

Mesin modern dikontrol oleh komputer sehingga tidak banyak yang bisa Anda rawat sendiri. 
Tetapi ada suku cadang penting mesin yang dapat dicek sendiri untuk memastikan kondisinya yaitu busi.

Busi merupakan salah satu komponen penting mesin bensin yang tugasnya membakar campuran udara dan bahan bakar di ruang mesin. 
Busi yang bermasalah akan membuat pembakaran tidak berlangsung sempurna sehingga tenaga mesin turun dan boros bahan bakar.

Periksa Warna Kepala Busi
Anda dapat mengidentifikasi kemungkinan masalah di ruang bakar mesin dengan memeriksa warna kepala busi. 
Pastikan mesin mobil dalam kondisi dingin atau di pagi hari sebelum berkendara. 
Anda dapat mengetahui ketika pembakaran tidak berlangsung dengan baik, gejala busi yang sudah waktunya diganti karena kinerjanya tidak optimal, hingga potensi masalah pada mesin yang harus diperbaiki. 

Indikator Warna Kepala Busi
Busi normal idealnya memiliki warna kepala busi abu-abu merata atau merah bata dari ujung elektroda sampai selongsong besinya. 
Jika ujung elektroda berwarna abu-abu muda (terang), maka campuran bahan bakar dan udara terlalu miskin atau kurang bensin. 
Kalau berwarna gelap dan hitam pekat, menandakan bahan bakar terlalu boros.
Sementara bila warna busi terlalu kemerahan mengindikasikan ada kesalahan pemakaian bahan bakar, umumnya karena oktan bensin yang digunakan tidak sesuai rekomendasi pabrikan. 
Penggunaan BBM yang sesuai anjuran akan membuat usia busi lebih panjang dan mesin tetap sehat.
Kalau ujung insulator berwarna kuning atau coklat muda dan terkadang hijau agak basah, ada risiko bensin atau oli tercemar bahan asing seperti air. 
Namun jika ujung busi berwarna hitam basah mengindikasikan kebocoran oli mesin yang ikut terbakar. 
Bisa disebabkan oleh beberapa bagian mesin yang telah aus seperti ring piston, bos klep atau dinding silinder yang tergores.

Gunakan Busi Autolite Xtreme Performance Iridium
Autolite Xtreme Performance Iridium adalah busi terbaik berteknologi tinggi.
Menggunakan iridium 0,6 mm pada elektroda tengah dan platinum berkualitas tinggi pada elektroda samping, menjadikan busi ini berdaya tahan lebih unggul dan celah busi (gap) bertahan lebih lama daripada busi standar.
Sehingga busi ini menghasilkan pengapian lebih optimal, percikan busi lebih fokus, dan performa terbaik.
Direkomendasikan untuk mesin modern berteknologi tinggi.