SEBAB MASTER RADIATOR COOLANT GOLD 50/50 COCOK UNTUK MOBIL LISTRIK ATAU EV

Mobil listrik sepenuhnya hanya mengandalkan baterai sebagai sumber energi. Kendaraan tanpa emisi dan bebas BBM ini juga memiliki perangkat elektrifikasi penting dan dapat menghasilkan panas, yakni baterai tegangan tinggi, inverter, dan motor listrik. 

Dalam operasionalnya, kendaraan elektrifikasi tersebut membutuhkan sistem pendingin berbasis cairan seperti radiator coolant agar dapat bekerja dengan baik dan awet. Paling umum dalam hal pendinginan di EV adalah inverter. 

Fungsi inverter pada electric vehicle adalah mengubah arus searah (DC) dari baterai menjadi arus bolak-balik (AC) untuk menggerakkan motor listrik. Inverter juga mengatur torsi motor listrik, mengelola pengereman regeneratif, serta meningkatkan efisiensi energi. 

Dengan kerja yang berat, suhu inverter mudah naik kalau tidak dijaga yang akan membuatnya overheat. Pun dengan motor listrik yang berputar dengan kecepatan tinggi dan dinamis, membutuhkan pendingin yang optimal agar tahan lama.
 
Sedangkan baterai sangat tergantung dari kapasitasnya. Semakin besar, tentu perlu pendinginan yang lebih baik.   Ia membutuhkan pendingin berbasis cairan untuk menjaga suhu kerja ideal antara 20-40 derajat celcius agar performanya maksimal dan pengisian stabil. 

Manajemen termal yang baik dapat memperpanjang umur baterai, menjaga kapasitasnya, dan mencegah terbakar sendiri. Hal ini penting karena biaya terbesar sebuah mobil listrik ada pada baterai sebagai sumber energi pemutar motor listrik.

MASTER Radiator Coolant Gold 50/50 Cocok Untuk Mobil Listrik

Sistem pendingin yang optimal sangat dibutuhkan oleh mobil listrik. Selain itu, komponen elektrifikasi seperti baterai, inverter, dan motor listrik membutuhkan pendingan yang dapat menjaga suhu kerjanya. Pemilihan pendingin udara atau cairan tergantung dari desain dan kebutuhan produsen kendaraan. 

MASTER Radiator Coolant Gold 50/50 memiliki pilihan komposisi glycol 50%. Zat ini menaikkan titik didih coolant agar tidak cepat menguap, menurunkan titik beku, serta menjaga suhu kerja mesin tetap stabil di rentang yang ditentukan. 

Dengan temperatur kerja baterai mobil listrik di kisaran 20-40 derajat celcius, radiator coolant ini sangat pas sebagai media transfer heat yang optimal supaya awet. Karena jika temperatur terlalu rendah, energi yang dihasilkan baterai lebih sedikit. Tapi kalau suhu baterai berlebih, efisiensinya akan menurun drastis. 

Sama dengan suhu kerja komponen elektrifikasi lainnya seperti motor listrik dan inverter yang tetap terjaga berkat keandalan MASTER Radiator Coolant Gold 50/50 dalam menangkap dan melepaskan panas dengan cepat dan efisien.

Begitu juga ketika harus menjaga suhu kerja mesin bensin pada mobil hybrid, radiator coolant untuk mesin modern ini juga dapat diandalkan. Kandungan OAT (Organic Acid Technology) berbahan dasar organik yang ramah lingkungan, bereaksi secara kimiawi hanya pada area logam yang membutuhkan perlindungan, guna mencegah karat tanpa menggunakan bahan berbahaya. 

Aditif organik pada OAT tidak cepat habis dikonsumsi dan tidak meninggalkan jejak endapan atau kerak yang dapat menyumbat saluran radiator dan memicu karat yang dapat mengakibatkan mesin overheat. Hal ini disebabkan oleh tidak ada kandungan zat silikat, nitrit, nitrat, borat, amina, dan fosfat. 

Penggunaan bahan OAT memberikan dampak positif yaitu minim penguapan sehingga usia pakai coolant lebih lama. 

Selain dimanfaatkan oleh mobil listrik, MASTER Radiator Coolant Gold 50/50 cocok untuk mesin-mesin ICE modern berteknologi hybrid, turbo, direct injection, katup variabel, dan lainnya dengan spesifikasi sesuai standar pabrikan mobil.

Kelebihan MASTER Radiator Coolant Gold 50/50:
- Titik didih 129 derajat Celcius di tekanan tutup radiator 1,1 bar
- Sesuai spesifikasi pabrikan kendaraan (OEM)
- Menggunakan Organic Acid Technology (OAT)
- Usia pakai radiator coolant tahan lama
- Minim penguapan
- Ditambah aditif anti korosi
- PH basa
- Perlindungan pada seal water pump.