Saat ini mobil matik atau dengan transmisi otomatis banyak diandalkan oleh masyarakat karena lebih mudah dioperasikan. Cukup menggunakan satu posisi tuas persneling matik, maka permainan perpindahan gigi dijalankan secara otomatis oleh sistem.
Hal ini membuat mobil matik menjadi pilihan banyak orang, khususnya di wilayah perkotaan. Namun begitu, respons mobil matik tidak sebaik mobil manual. Khususnya kalau bicara di situasi sulit, seperti di jalan menanjak atau ketika ingin mendahului kendaraan lain.
Situasi ini akan berbahaya kalau sampai mobil kesulitan di tengah upaya menyalip, khususnya ketika ada kendaraan lain dari arah berlawanan. Guna menghadapi hal tersebut, ada beberapa hal bisa Anda terapkan supaya aksi overtaking dapat berlangsung mulus.
1. Aktifkan Tombol Overdrive Off
Jika pengoperasian mobil matik dilakukan dengan benar, maka menyalip kendaraan bukanlah hal yang sulit. Pada mobil matik terdapat tombol OD OFF (Overdrive Off) yang dapat digunakan untuk mengatasi mesin kurang responsif pada mobil matik.
Ketika tombol OD OFF diaktifkan, maka saat itu juga gigi transmisi dibuat tidak berada di posisi teratas atau satu level lebih rendah. Seperti diketahui, semakin rendah gigi percepatan maka responsivitas mobil lebih baik.
Tombol OD OFF bisa digunakan saat pengemudi ingin menyalip atau menanjak dengan kondisi laju mobil konstan pada kecepatan tertentu. Dengan demikian, gigi sudah disiapkan lebih rendah dari awal, selanjutnya Anda cukup melakukan kickdown atau menginjak pedal gas secara spontan.
2. Geser Tuas Transmisi ke Posisi Lebih Rendah
Anda juga bisa menggeser tuas transmisi dari D ke posisi 3 atau 4 tergantung jumlah rasio gigi. Usai mendahului, baru kembalikan tuas ke posisi D. Mirip OD OFF, posisi gigi akan tertahan satu tingkat dari yang tertinggi. Bedanya, Anda bisa menurunkan lagi posisi gigi kalau dirasa tenaganya belum cukup.
3. Pindahkan Tuas Transmisi ke Posisi M atau S
Beberapa mobil matik memberikan opsi posisi M (Manual) atau S (Sport) di tuas transmisi. Biasanya, ada pilihan tanda + dan – untuk menaikkan dan menurunkan posisi gigi. Anda tinggal turunkan posisi gigi 1 atau 2 step sesuai kebutuhan.
4. Kickdown dengan Cepat
Untuk Anda yang tidak mau repot melakukan tips di atas, bisa melakukan kickdown. Kickdown pada mobil matik artinya menekan pedal gas lebih dalam secara tiba-tiba sehingga sistem akan menganggap pengemudi membutuhkan tenaga lebih besar.
Secara otomatis, gigi transmisi akan turun ke posisi gigi lebih rendah untuk menghasilkan torsi yang besar. Sistem kontrol pada transmisi matik akan mendeteksi hal ini dari perbandingan antara rpm mesin dengan kecepatan kendaraan sehingga memberikan rasio gigi paling pas.
5. Gunakan Mode Sport
Rata-rata mobil modern telah dilengkapi mode berkendara untuk mendapatkan respons tenaga mesin yang berbeda. Biasanya terdiri atas pilihan Eco, Normal, dan Sport. Nah, supaya respons mesin lebih cepat dan bertenaga, Anda bisa aktifkan mode Sport.
6. Jaga Kondisi Mobil
Terakhir dan terpenting, jaga kondisi mobil dengan melakukan servis berkala di bengkel resmi atau langganan. Teknisi akan mengecek kondisi transmisi dan mengganti automatic transmission fluid jika sudah saatnya agar transmisi dapat bekerja dengan baik.
MASTER Radiator Coolant Gold 50/50 Cocok Untuk Mobil Listrik dan Mobil Hybrid
Sistem pendingin mesin bensin yang optimal sangat dibutuhkan oleh mobil hybrid. Selain itu, komponen elektrifikasi seperti baterai, inverter, dan motor listrik membutuhkan pendingan yang dapat menjaga suhu kerjanya.
Pemilihan pendingin udara atau cairan tergantung dari desain dan kebutuhan produsen kendaraan. Untuk lebih jelas, Anda dapat mempelajari buku manual kendaraan atau diskusi dengan pihak bengkel resmi.
MASTER Radiator Coolant Gold 50/50 memiliki pilihan komposisi glycol 50%. Zat ini menaikkan titik didih coolant agar tidak cepat menguap, menurunkan titik beku, serta menjaga suhu kerja mesin tetap stabil di rentang yang ditentukan.
Dengan temperatur kerja baterai mobil listrik di kisaran 20-40 derajat celcius, radiator coolant ini sangat pas sebagai media transfer heat yang optimal supaya awet.
Karena jika temperatur terlalu rendah, energi yang dihasilkan baterai lebih sedikit. Tapi kalau suhu baterai berlebih, efisiensinya akan menurun drastis.
Sama dengan suhu kerja komponen elektrifikasi lainnya seperti motor listrik dan inverter yang tetap terjaga berkat keandalan MASTER Radiator Coolant Gold 50/50 dalam menangkap dan melepaskan panas dengan cepat dan efisien.
Begitu juga ketika harus menjaga suhu kerja mesin bensin pada mobil hybrid, radiator coolant untuk mesin modern ini juga dapat diandalkan. Kandungan OAT (Organic Acid Technology) berbahan dasar organik yang ramah lingkungan, bereaksi secara kimiawi hanya pada area logam yang membutuhkan perlindungan, guna mencegah karat tanpa menggunakan bahan berbahaya.
Aditif organik pada OAT tidak cepat habis dikonsumsi dan tidak meninggalkan jejak endapan atau kerak yang dapat menyumbat saluran radiator dan memicu karat yang dapat mengakibatkan mesin overheat. Hal ini disebabkan oleh tidak ada kandungan zat silikat, nitrit, nitrat, borat, amina, dan fosfat. Penggunaan bahan OAT memberikan dampak positif yaitu minim penguapan sehingga usia pakai coolant lebih lama.
Selain dimanfaatkan oleh mobil listrik dan mobil hybrid, MASTER Radiator Coolant Gold 50/50 cocok untuk mesin-mesin ICE modern berteknologi turbo, direct injection, katup variabel, dan lainnya dengan spesifikasi sesuai standar pabrikan mobil.
Kelebihan MASTER Radiator Coolant Gold 50/50:
- Titik didih 129 derajat Celcius di tekanan tutup radiator 1,1 bar
- Sesuai spesifikasi pabrikan kendaraan (OEM)
- Menggunakan Organic Acid Technology (OAT)
- Usia pakai radiator coolant tahan lama
- Minim penguapan
- Ditambah aditif anti korosi
- PH basa
- Perlindungan pada seal water pump.
© Autochem Industry 2026. Maintained by kreasimaya. Hak cipta dilindungi oleh undang-undang.
